택시기사 월급, 법인·개인택시 시급·월급·연봉 구분해서 읽기

택시기사 월급, 시급·월급·연봉을 나눠서 읽기

택시기사 월급을 검색하면 숫자가 너무 달라서 혼란스러워요. 이유는 하나입니다. 법인택시는 근로소득, 개인택시는 사업소득이에요. 돈의 성격이 다르니 같은 잣대로 비교하면 안 됩니다.

법인택시: 연봉 2,500만원 안팎이 기준선

고용노동부 조사와 워크넷 직업정보를 인용한 자료에서는 택시운전원 임금을 하위 약 2,030만원, 평균 약 2,503만원, 상위 약 2,769만원으로 제시합니다. 평균을 12개월로 나누면 월 200만원대 초반이에요. 2026년 최저시급 10,320원의 월 환산액이 약 2,156,880원이니, 기본급만 보면 최저임금 근처에서 출발하는 구조입니다.

고용24 직업정보 기준으로는 하위 25% 연 2,720만원, 중위 연 3,000만원, 상위 25% 연 3,500만원으로 더 높게 나옵니다. 월 세전 약 227만·250만·292만원 수준이에요. 조사마다 차이가 나는 건 표본과 시점이 다르기 때문이니, 하나의 숫자를 정답으로 보면 안 됩니다.

채용공고에서는 기본급을 최저임금 안팎으로 두고 성과급을 더해 월 250만~300만원을 제시하는 경우가 많아요. 4대보험과 세금을 빼면 실수령은 그보다 낮아집니다.

서울 기준금 460만원은 월급이 아닙니다

서울시 노사정 합의 임금모델의 월 460만원은 기사 급여가 아니라 운송수입 기준금이에요. 초과 수입을 노사가 나누는 구조이지, 통장에 460만원이 들어온다는 뜻이 아닙니다. 이 숫자를 택시기사 월급으로 오해하면 계산이 전부 틀어져요.

개인택시: 매출과 순수익을 구분하세요

업계에서는 서울 개인택시 기사 월평균 수입을 400만원대로 말합니다. 다만 이는 연료비·보험료·정비비·세금·감가상각을 빼기 전후가 섞인 사업 수입이에요. 공개 자료에서는 월 매출 700만원일 때 비용 175만260만원을 빼고, 대출이 없으면 440만520만원, 월 상환 150만원이 있으면 290만~370만원으로 계산하기도 합니다. 면허 평균 거래가가 1억원을 넘는다는 점도 자본 비용으로 따로 봐야 해요.

공고에서 확인할 체크포인트

세전인지 세후인지, 기본급과 성과급 비율, 유류비 부담 주체, 만근 기준과 휴무일, 사고 시 자기부담금을 확인하세요. '월 300만원 가능'은 평균이 아니라 상위 성과 기준일 수 있습니다.

정리하면 법인택시는 세전 급여에서 공제를 빼고, 개인택시는 총매출에서 비용을 빼야 합니다. 같은 '월 400만원'도 의미가 전혀 달라요. 시급·월급·연봉·실수령액을 구분하는 기준은 급여 데이터에서, 최저임금 기준선은 최저시급 인덱스에서 확인할 수 있습니다. 다른 직종과 비교하려면 글 목록을 함께 보세요.